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　　4月13日，《圳街评测》报道组前往新桥街道，沿107国道辅路、寮丰路、河滨南路走访。傍晚时分的107国道主路车流不息，作为城市交通大动脉，本应展现整洁有序的门户形象，但其辅道人行道却状况堪忧。部分路段被流动摊贩占据，蔬菜、瓜果、日用杂货随意铺陈在地面，也让这条交通要道的观感大打折扣。在走访中，一位摊贩指着后方围挡围起的这片空地透露，这里是街道规划的疏导点：“这里说过几天要让我们搬进去，但哪有路边卖方便。”

　　离开国道辅路转入寮丰路，还未靠近生鲜综合市场，一股刺鼻的腥臭味就扑面而来。该路段紧邻市场，隔路相望就是市场监督管理局新桥监管所，路边绿化带草丛里，散落着鸡毛、地面上残留着暗红血迹，发黑发臭的污水顺着路缘石缝隙流淌，在低洼处积成一滩滩污渍，不少临街商家直接将公共通道当作私人仓库，纸箱、泡沫箱层层堆叠，有的甚至直接堆到人行道中央。人行道护栏上原本用于美化市容的绿化花箱，早已不见绿植踪影，内部塞满塑料袋等各类垃圾，花箱边缘积满污垢。绿化带旁的空地上，多辆私家车、货车随意停放，有的压着草坪，有的占用人行空间，秩序混乱，而负责街区日常管护的“城市管家”，未能及时介入规范，凸显出长效履职的不足。

　　继续向南前行，记者抵达河滨南路，一块醒目的“广东万里碧道・上寮河段”指示牌矗立路边，本该是水清岸绿、慢行通畅的生态休闲空间，现实却与碧道定位相去甚远。道路沿线长期有车辆违停占道，有车辆车身贴着红色违规提示单，却依旧原地不动，提示形同虚设。不远处便是宝安中学第二外国语学校，正值放学前后，斑马线、机动车道、人行道上均被流动摊贩包围，小吃摊、小百货摊沿路摆开，三轮车、手推车直接停在路中央，占道经营。“街道这些年在市容环境上确实下了不少功夫，但一些细节点位的长效管护还没跟上，容易出现反复。”市民张先生直言。

　　“这条路上的电动自行车比较多，有时候来饭馆买个午饭，有时候划定区域停满了，就会靠墙停一会儿，不会有人干预。”在一边停车的市民赵女士告诉记者，自己就住在后面白花路上，因为周边有好几个人口密集的居民小区，所以电动自行车非常多，虽然道路两旁都划定了电动自行车停放区域，但是仍然不够用，“路会窄一点，但是确实比之前乱停放的情况好多了，两条街的卫生情况都很不错，每条路上都有专门负责环境卫生巡逻的大叔，他们就在街上来回走，有垃圾就立马捡了，路上垃圾很少，整体环境比之前好了非常多”。

　　深圳市洁亚环保产业有限公司的回应，明确了其在光明街道的服务重点及权责：非机动车停放规划、秩序管控等相关工作不在其服务范围；市政设施巡查聚焦垃圾投放点、公厕、公园设施等，路面破损、路砖缺失等问题会报送区交通运输局处理。其核心服务包括清扫保洁、垃圾收运、绿化管养等，清扫保洁按道路等级、城中村类别实施差异化作业，学校周边高峰时段增配保洁人员。考核奖惩由相关部门制定，公司将依据公厕评价及民生诉求及时整改，提升市民满意度。