时时彩平台,腾讯分分彩,北京赛车,北京赛车pk10,北京赛车pk10技巧,幸运飞艇,彩票平台推荐,飞艇开奖,幸运飞艇官网,大发彩票,彩票平台推荐,500彩票,六合彩,大乐透,双色球,体彩足球,体育彩票最近一两年时间里，其实国内纯电车技术，尤其是动力电池技术的发展是相当迅速的，比如在电池的整体安全度和充电效率方面，宁德时代、比亚迪等厂商都推出了支持高倍率充电的电池产品，宁德时代的电池已经可以支持500kW以上的5C超充，比亚迪则支持1000kW的超10C快充，对于纯电车续航焦虑的缓解，已经非常明显了。但是很多小伙伴依然在等待观望，因为“传说”中有一样东西，可以让电动车续航轻松过千、充电比加油还快、温度完全没有影响，那就是固态电池……

　　关于固态电池的优势，我们在一开头就已经表述过了，之所以有很多小伙伴对现在的锂电池电动车不太感冒，就是因为固态电池的电动车，看上去实在太“完美”了，几乎就没有瑕疵，这让人心向往！但是从之前国内一些电池厂商或者主机厂工程师的表述来看，固态电池距离真正意义上的量产还有很长一段路要走，其中良品率不足和原材料成本太高都是大问题，所以短期内固态电池上车的希望不是很大，即使有固态电池上车，价格可能也高得离谱，对于很多消费者来说，还是不如选择现在的锂电池电动车，可能会更划算一点。

　　所以之前我们一直在表述一个观点，那就是固态电池可能会是一个大的产品方向，它会有很多的优势，但是在商业世界，产品“毫无缺陷”的优势，往往代表着在价格层面，很多人会望尘莫及。那么在当下的技术背景下，对于很多还在等待固态电池的小伙伴们来说，如果你买车的预算本身就有限，也就是中低价位的车型，那么就别等固态电池的车了，几乎可以肯定的是，短期内不可能出现物美价廉的固态电池车型，新上的车型，价格都会很高；而对于预算充足的小伙伴来说，边换边等肯定是基本思路了！所以如果因为要等待固态电池而不买电动车，很多人这辈子可能都开不上电动车了。