时时彩平台,腾讯分分彩,北京赛车,北京赛车pk10,北京赛车pk10技巧,幸运飞艇,彩票平台推荐,飞艇开奖,幸运飞艇官网,大发彩票,彩票平台推荐,500彩票,六合彩,大乐透,双色球,体彩足球,体育彩票对于汽车市场/行业具有历史意义的2025年，即将以辉煌成就之势结束。预计2025年中国全年汽车销量可达3400万辆，新能源车渗透率超过47.1%，截止11月中国在全球汽车市场占有率上升至34.9%，11月中国乘用车新能源零售渗透率已达59.3%，自主品牌新能源车渗透率已达达79.6%，12月1-7日中国乘用车新能源零售渗透率已达62.2%。本文简要回顾2025年中国汽车市场辉煌之成就，展望2026年巨大之机遇，以飨读者。

　　2020年12月4日新能源大型SUV红旗E-HS9正式上市，开启了中国新能源大型SUV的征程，开启了全球新能源大型SUV的征程。红旗E-HS9为全球首款量产纯电式大型SUV，首款量产新能源大型SUV，上市一年销量达0.6万辆。第二款新能源大型SUV为2022年6月21日上市的理想增程式大型SUV理想L9。第三款为2023年4月13日上市的插混式新能源大型SUV魏牌蓝山。 2021-2023年，中国市场共有6款新能源大型SUV上市、销售：红旗E-HS9、理想L9、

　　2025年11月在德国，比亚迪宋PLUS为插混式新能源车销量冠军（4026辆，同比增长834.1%，市场占有率为1.6%）, 1-11月比亚迪销量达1.9万辆，同比增长647.5%（注：德国汽车工业协会预计，2026年德国新能源乘用车销量将达到97.9万辆，同比增长17%，纯电动新能源车预计增长至69.3万辆。）；1-11月在英国，比亚迪销量达4.4万辆；西班牙累计2.2万辆、市场占有率19.2%（超越特斯拉）；意大利销量2.0万辆、同比增长至4878.1%；法国1.1万辆、也增长202.7%；1-11月比亚迪在欧洲销量超过14万辆、同比增长超286%，市场占有率从1%增长至4%、已经超过丰田的3%，同时比亚迪海外收入占比已达36.5%。

　　如上所述，2025年中国品牌高端/豪华车问界M9/M8，极氪9X、蔚来ES8、理想L9、以及比亚迪D9（注：定义30万元售价以上车型）等销量的卓越表现为中国乃至全球豪华车市场开辟了新的途径、新的认知、新的认可。截止2025年11月，问界累计销量超过90万辆， 2025年1-11月，问界M8及M9销量达24.5万辆，问界M9上市至今，累计销量已突破26万辆，稳居50万以上销量第一，问界M8上市至今，累计销量已突破13万辆，稳居40万级销量第一，问界高端/豪华车型累计销量以超39万辆。 理想累计销量超过115万辆（30万元以上，不包括L6及i6销量），2025年1-11月19.5万辆（30万元以上，不包括L6及i6销量）；蔚来累计销量超过66.2万辆（不包括蔚来ET5及ET5T，以乐道及萤火虫品牌）。中国高端/豪华品牌/车型已经崛起。

　　2025年可谓为“智驾平权”、“国民智驾”、以及“L3级智驾”产品许可获批之年。2025年工业和信息化部等八部门于9月发布了《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，其中首次明确提出了“有条件批准L3级车型生产准入”，就此，中国迎来L3级自动驾驶关键性政策突破，并向商业化落地推进。从2023年7月21日，比亚迪在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，到12月15日工信部公布中国批准首批L3级自动驾驶车型产品准入申请（长安SC7000AAARBEV型纯电动轿车和极狐BJ7001A61NBEV型纯电动轿车）。

　　2025年 “零跑现象”/“黑马”零跑零售销量已经达成初始全年销量目标：50万辆，同时1-11月零跑海外销量已达5.4万辆（零跑在欧洲已建立700家销售及售后服务网点）。预计2025年零跑零售销量可达或超过60万辆。预计2026年零跑将挑战销售100万辆的目标。零跑以核心技术全域自研、高/价值核心零部件自制率（达70%以上）、高通用率（达88%）优化成本结构、形成价值体系，达成车型精准定位、定义、定价。

　　2025年中国汽车行业的辉煌与速度将结束，2026年的挑战及机遇将至。近期摩根士丹利在题为“China Autos & Shared Mobility: On the verge of both recession and innovation” 的报告中表述了2026年中国汽车行业可能存在的风险及机遇。其主要预测是基于如下前提是：如果1650亿补贴停止，新能源购置税减免砍半，以旧换新政策到期，全球贸易战升级、中国车企出海受阻，原材料铜锂价格上涨，车企单车成本显著上涨，以及4S店库存突破 60天警戒线月，在推出配备安全员、在测试版 Robotaxi进行约6个月的服务后（2025年6月），特斯拉已经开始在德州奥斯汀公共道路上测试无人（无安全员、无激光雷达）的自动驾驶。特斯拉FSD V14版的自动驾驶各项指标快速大幅度提升。从2023年9月的“像一个刚拿学习驾照的青少年与一位八旬老人的混合体”向2024年“实质性的提升，能用”，再到2025年“评测人员的乘客更喜欢让FSD系统来驾驶，而不是评测人员本人”，“FSD系统运行更平稳，确实是个更出色的“驾驶员””，“像个老司机”方面提升。2017年谷歌Waymo在凤凰城开启了的无人自动驾驶商业运行业务。2025年Waymo的无人自动驾驶商用业务运行已经拓展到了旧金山、凤凰城、洛杉矶等12个城市，并累计完成了超过1400万次运行订单。同时，Waymo也在进入日本汽车市场/出租车市场，同时与丰田宣布达成初步战略合作协议。2026年Waymo计划将在全球东京、伦敦等26个城市进行Robotaxi运行。

　　2025年12月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》（以下简称《指南》），向社会公开征求意见，反馈日期截止为2025年12月22日。《指南》：“为进一步规范汽车行业价格行为，维护汽车市场价格秩序和公平竞争，保障消费者和经营者的合法权益，引导汽车生产销售企业加强价格合规建设，促进行业高质量发展。其中，《关于制止低价倾销行为的规定》（含以低于成本的价格倾销商品）。汽车企业/品牌运营将面临进一步规范化的挑战。

　　2025年 “人车家全生态”已经全面开启了，成为汽车界竞争范式的元年–长安与海尔形成战略合作，吉利与海尔形成战略合作，同时吉利逐渐完成其特色全产业链布局（汽车+手机/魅族+卫星/64颗+超算中心/23.5EFLOPs+全球全域安全中心），小米也完成其本身的全产业链布局（汽车+手机+家电），比亚迪与美的也形成战略合作（目前与家电合作的车企接近10家）；电池方面也开启了电池安全性的高标准元年等，为此，综上所述，2026年汽车企业将面临更深刻、更广泛、更跨界的整体/体系的竞争如：技术竞争，配置竞争，成本竞争，智驾竞争，品类竞争，存量竞争，增量竞争，出海竞争，体系竞争，模式竞争，品牌竞争等。

　　一句线年新能源大型SUV/细分市场销量显著增长，2025年第十三届轩辕奖获奖年度10佳车型中5款为新能源大型SUV（极氪9X，问界M8，猛士817，银河M9，蔚来全新ES8），包括Car of the Year极氪9X。2026年新能源大型SUV/细分市场销量将继续显著增长，2026年一批有竞争力的新能源大型SUV将上市。如：零跑D19, 五菱宝骏华境S，比亚迪大唐Dynasty D，小米YU9，大众ID.ERA，理想i9，新款理想L9，江淮尊界M900，奇瑞智界R9，蔚来ES9，阿维塔G618，方程豹钛9等，车型数量将从19款至少增加到31款。新能源大

　　型SUV/细分市场也将从蓝海市场逐渐向红海演变。大众ID.ERA为大众首款新能源大型SUV，标志着大众已经合资企业在新能源大型SUV品类/细分市场上发力。2026年预计零跑D19采用VLA以及新型世界模型，搭载高通双骁龙8797芯片、算力达1280TOPs（零跑也在自研智能辅助驾驶芯片“凌芯01”），搭载零跑Leap Pilot 3.0智能辅助驾驶系统。。零跑D19增程版配置了目前最大电池80.3kWh（配置竞争），CLTC综合续航可达1300km（40L油箱）。CLTC纯电续航可达500公里，百公里加速达4秒级。预计零跑D19车身超高扭转刚度将达：50500N·m/deg为大型SUV第一名，同时，在汽车行业中首次、预计零跑配置车规级制氧机（配置竞争），打造森林级野氧吧。预计零跑D19将以超级性价比的市场策略，给出极有冲击力的价格（成本竞争–高质优价）。

　　品类方面，2025年1-10月方盒子SUV呈爆发式增长，销量及增长分别为85.7万辆/42.0%。预计2025年方盒子SUV销量将突破百万辆，2026年将延续高增长态势。虽然没有比亚迪官方报道，根据目前方程豹钛7的巨大成功（上市3个月：9月、10月及11月销量分别达到8128辆、2.0万辆及2.4万辆）。预计方程豹钛系列，方程豹钛5/9等会陆续上市。2026年iCARV27，鸿蒙首款享界硬派非承载式SUV，银河战舰，名爵Cyber X，宝骏悦也Plus 2026年版，起亚Telluride，福特智趣烈马等将为方盒子SUV继续显著增长提供支撑。

　　品类方面，2025年MPV细分市场销量虽然没有显著增长（1-11月增长0.1%），但2026年MPV上市车型数量显著增加。如：智界V9，享界全新MPV，尊界MPV，奔驰VLE，别克GL8陆尊PHEV，零跑D21，银河V900，2026年极狐全新MPV，2026年款红旗HQ9 PHEV， 2026款丰田宸辉VL900，2026年款奥迪MPV，2026年款夏，2026年款岚图梦想家，2026年款风行星海V9，2026年款

　　2026年智驾竞争将会升级，上升到模型种类/路线竞争（一段式端到端等），上升到应用场景/价格层级细分竞争（从7万元车型起，华为，地平线，Momenta，比亚迪，吉利等），上升到智驾自信等级竞争（兜底智驾项目：比亚迪泊车兜底），以及L3/L4级智驾落地等。2026年，吉利将携手千里科技计划在未来15个月内，拟以“千里智驾”、“千里智舱”、“千里之行”在全球10城实现Robotaxi服务，每一城市将拥有超千辆 Robotaxi，实现万辆Robotaxi服务。

　　2026年挑战更加艰巨，机遇更加宏大。挑战更加艰巨：多家机构预测（摩根斯坦利、标普、乘联会等）2026年中国汽车销量将下滑。为此，2026年车企出海是不可或缺的战略机遇及措施。机遇更加宏大：中国汽车市场消费理念已经形成向上/平移趋势。向上：性能、配置、空间等向上。平移：价格平移/不变或下调。案例：新能源大型SUV销量暴涨，方盒子SUV销量暴涨，微/小型车销量显著增长，MPV越来越豪华，越来越大。最后，新能源车电池越来越大，配置越来越多，尺寸也越来越大，车身也越来越重，整车轻量化越来越重要，如何降低百公里能耗是个挑战。