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　　作为红旗品牌 “为家造车” 战略转型的关键车型，红旗 HS6 PHEV 的外观设计将东方美学与家庭用车的沉稳气质深度融合。前脸不部分，采用封闭式 “高山飞瀑” 格栅设计，12 根镀铬线 根檐柱，标志性红色中轴旗标贯穿其间，家族辨识度拉满，而两侧 “龙睛” 全 LED 熏黑大灯搭配竖向日行灯带与灯腔内 “7” 字形光带，点亮时尽显 “龙韵” 设计语言。车身侧面，其凭借 4925mm 车长、1970mm 车宽、1740mm 车高与 2925mm 轴距的越级尺寸，呈现修长舒展姿态，再加上悬浮式无边框后视镜、传统机械式门把手（适配北方冬季用车）与两种样式的 20 英寸轮圈，兼顾美观与实用性，而前翼子板上的小红旗徽标低调点缀精致感。车尾部分，该车摒弃浮夸的贯穿式设计，采用 “凤翎” 箭羽 LED 尾灯，双 “Y” 字灯带在流水转向时层层舒展，看上去辨识度很高。另外，该车搭配星河黑、雪耀白、揽月银以及苍夜山海四种沉稳大气的车身配色，无论是日常通勤接送孩子，还是全家出游，都能彰显低调而不失格调的家庭品味。

　　外观的精致感延伸至车内，红旗 HS6 PHEV的核心优势在于对大五座空间的极致利用。该车前排头部与腿部余量充足，即便是185cm 身高的驾乘者也能舒展坐姿；而后排横向宽度宽裕，膝部空间达 1070mm，180cm 乘客也能轻松翘起二郎腿。再加上纯平后排地板设计，让孩子在后排走动、老人上下车毫无阻碍，彻底解决中间座位的不适感。座椅方面，其采用的是 20mm 厚慢回弹发泡材质与 Nappa 纹软质包覆，至大后倾角可达131° ，三人并排乘坐肩部也互不干扰，安装儿童安全座椅后仍有充足看护空间。后备厢容积方面，其常规容积达 503L，可轻松容纳 3 个不同尺寸行李箱，下方还有 49L 私密储物格，放倒后排后更能扩容至 1977L，露营装备、婴儿车等大件物品都能收纳。另外，该车全车还拥有 31 处 “百宝格” 收纳系统，从前排门板网兜到后排隐藏式雨伞槽，让零碎物件分类存放，每一寸空间都服务于家庭实用场景。

　　红旗 HS6 PHEV 的灵犀座舱堪称家庭出行的 “智慧移动空间”。内饰方面，该车提供墨石黑、芳华红、秋实橙和林雪白四种配色，可以满足不同家庭审美。硬件层面，该车搭载 5nm 车规级高通 8295P 芯片，NPU 算力达 46TOPS，CPU 算力 230KDMIPS，支撑 15.6 吋 + 15.6 吋 2.5K 双联屏实现毫秒级响应。而且，其采用的88.5% 超高屏占比搭配极窄边框，配合 30 吋 12000 尼特 AR - HUD，强光下依旧清晰，还能根据用户身高自动调节显示高度，与 8.88 英寸全液晶仪表盘形成四屏联动。软件层面，该车基于豆包大模型打造，先创 “任务式” 多步指令，支持无唤醒词连续对话，一句 “我有点冷” 就会同步调节空调、关闭车窗、开启座椅与方向盘加热，氛围灯也切换为温暖色调。值得一提的是，其四音区语音交互能精准捕捉不同位置指令，还可识别方言、理解上下文，再加上专属儿童 “AI 保姆” 模式直击家庭出行痛点。座舱舒适配置拉满，该车全系标配主副驾通风、加热，女王副驾支持 18 向电动调节与一键舒躺，搭配多点气动按摩系统，可以缓解长途疲劳。另外，该车还配备了行业罕见的宽温域车载冷暖箱，支持 2℃至 50℃温控且可远程控制，夏天能冰镇饮料、冬天可保温牛奶。另外，该车配备的带防滑坡度的无线充电板可稳放两部手机，兼容主流手机互联，加之图书馆级 NVH 静谧工程与 16 扬声器丹拿 Confidence 音响，让每趟出行都充满欢乐。

　　智能辅助驾驶系统为家庭出行筑起坚实 “安全防线 PHEV 搭载的的司南智能辅助驾驶系统达到 L2 级智能辅助水平，聚焦高频场景打磨实用性。硬件上，其配备 10 个独立摄像头、1 颗毫米波雷达及 12 个超声波雷达，前视惯导三目摄像头探测距离达 600 米，可精准识别远距离大型车辆与细小障碍物。在高速及快速路场景中，其高快领航辅助能主动完成上下匝道、变道超车等操作，再加上新增收费站自动通行功能，百公里人工干预低于 0.5 次。而在城市道路场景下，其城市领航辅助适配红绿灯、环岛等复杂路况，能应对行人、非机动车等变量，百公里人工干预低于 2 次。另外，针对停车难题，该系统覆盖 7 大泊车场景。其主，其离车泊入功能解决窄车位开门难问题，120 米循迹泊车应对小区道路掉头难情况，3 公里跨楼层记忆泊车可主动完成地库停车，泊车成功率超 98%。而且，其还支持存储 10 条、总长 100 公里固定记忆路线的 AI 代驾功能，贴合日常通勤。此外，该车还配备了毫秒级响应的突发情况应对机制、“大车智慧躲闪” 功能，搭配全系标配的 540 度全景影像等，可以全方位守护家庭出行安全。

　　动力续航是家庭出行的核心底气，红旗 HS6 PHEV 搭载鸿鹄混动平台，配备的1.5T 混动专用发动机斩获 “中国心” 十佳发动机称号。其拥有45.21% 的超高热效率配合 97.2% 效率的永磁同步电机，发动机最大功率 110 千瓦，兼顾性能与节能。不仅如此，该车还提供 23.9 千瓦时和 39.5 千瓦时两种磷酸铁锂电池，对应三种 CLTC 纯电续航版本，可以满足不同消费者的需求。其中，其23.9 千瓦时电池匹配 148km 纯电续航，而39.5 千瓦时电池则对应 248km 纯电续航版与 225km 四驱纯电续航版。如果日常城市通勤依赖纯电模式，每天 50 公里往返可一周一充，每公里成本不足 0.1 元。而在满油满电状态下，不同版本 CLTC 综合续航分别达 1580km、1650km、1460km。更值得称道的是，该车在吉尼斯官方见证下，从香格里拉启程零补能行驶 2327.343 公里直达广州，创下相关长续航SUV纪录。不仅如此，该车的四驱版还拥有 369kW 综合功率与 760N・m 峰值扭矩，4.8 秒零百加速配合 5.66m 同级头部转弯半径，兼顾驾控与灵活穿梭需求。

　　此外，针对北方冬季用车痛点，红旗 HS6 PHEV通过新国标四极测试：极寒环境下 - 40℃可正常启动，-20℃放电功率达 120kW；高温环境（地表 70℃+）下 30%-80% 快充仅需 12 分钟，充电功率峰值达 105kW，远超同级合资车 80kW 以下的表现。另外，该车支持 4C 快充，常温下 20%-80% 充电仅需 15 分钟，-10℃低温环境下也仅需 30 分钟。其WLTC 工况最低荷电油耗仅 5.1L/100km，兼容 92 号汽油。如果按照一年行驶 2 万公里计算，油费至低可控制在 2000 元以内。

　　安全与操控是家庭出行的核心底气，红旗 HS6 PHEV 以超高标准构建全维防护体系，更凭借越级调校带来稳健又灵动的驾驶体验。在安全层面，该车车身采用 81% 超高比例高强钢与 53% 热成型钢，碰撞传力路径关键部位更是应用强度达 2000MPa 的头部钢材。再配合创新的 “9H4M” 笼式车身架构，通过 9 个 “H 型” 与 4 个 “M 型” 稳定几何结构，构筑起全维度 “生命环”，抗冲击性能较普通 9H 车身提升 30%。被动安全方面，该车也是配置拉满，其全车标配多安全气囊及远端气囊，可有效防止侧面碰撞时主副驾二次撞击。另外，其搭配气囊安全带预紧系统，在 50km/h 三车连撞、双侧 32km/h 连续柱碰等极端试验中，均能保持乘员舱完整、车门可正常开启，电池包无变形起火。电池安全方面，该车采用的“金刚堡垒电池系统” 提前 2 年满足新国标，每秒采集 1500 项数据的 “先知” 监测系统可提前 14 天预警风险，电池包能承受 20 吨挤压、900℃高温火烧 130 秒不起火，全方位杜绝安全隐患。主动安全层面，该车的AEB 系统经过 70 万公里场景学习与 5 亿公里量产数据验证，夜视识别 “鬼探头” 和两轮车能力处于头部水平，可规避 10 种误触发场景。另外，该车配合儿童遗忘提醒、儿童座椅通讯功能，从预防到防护全方位守护家庭出行。

　　在操控层面，红旗 HS6 PHEV的底盘调校以 “舒适为基、韧性为辅”，实现家庭出行的平稳性与动态驾驶的精准性平衡。该车的四驱版搭载同级罕见的 CDC 连续阻尼控制电磁感应悬挂，这一常出现在 50 万级豪车的配置，能以毫秒级速度扫描路面，实时调整减震器软硬 。其主，该车通过减速带或破碎路面时，悬挂变软化解冲击，让后排家人安稳休憩；而高速过弯或紧急变线时，悬挂变硬提供坚实侧向支撑，抑制车身侧倾。另外，该车的底盘关键部件大量采用铝合金材质，包括前下摆臂、转向节及全框式副车架，有效降低簧下质量，提升操控响应灵活性，配合前双叉臂式+后五连杆独立悬挂组合，可以做到滤震彻底且车身姿态稳定，无多余晃动与余震。值得一提的是，该车的转向系统调校贴合家庭需求，低速时手感轻盈，女性驾驶者也能轻松操控；而高速时转向阻尼随车速增加，指向性更清晰，3° 极小虚位让变道超车信心十足。再加上其5.66m 同级头部的转弯半径，则进一步提升了城市穿梭灵活性，彻底告别中大型 SUV 的 “大船感”，实现 “指哪打哪” 的精准操控体验。